申請交通部794/808認證，應(yīng)提交以下材料及實物：

（一）車載終端。

1.車載終端產(chǎn)品完整設(shè)計文件；

2.送樣型號的中文使用說明書；

3.車載終端產(chǎn)品出廠檢測合格證；

4.車載終端產(chǎn)品入網(wǎng)設(shè)置及操作說明；

5.同一型號檢測樣品不少于5套。

汽車行駛記錄儀（以下簡稱記錄儀）的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、**車輛行駛安全以及道路交通事故的分析具有重要的作用。歐盟、日本等國家早在70年代就開始以立法的形式在部分客運車輛及貨車上強制安裝使用記錄儀，我國從80年代后期開始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過由國內(nèi)一些科研機構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。國內(nèi)外的使用情況表明，記錄儀為國家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息，其使用對**道路交通安全起到了直接的作用。
近年來隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通事故呈上升趨勢，尤其是長途客運車輛的重、特大道路交通事故頻發(fā)，給國家和生命財產(chǎn)帶來了巨大損失。為此，、交通部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001年底聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》，通告要求：長途客運車輛應(yīng)當(dāng)逐步安裝、使用符合國家有關(guān)標準的行車記錄儀。同時，為了在全國范圍內(nèi)繼續(xù)深入開展預(yù)防和減少道路交通事故工作，、生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定了《2002年預(yù)防道路交通事故工作方案》（以下簡稱《工作方案》），《工作方案》中明確規(guī)定對疲勞駕駛、車輛超速等8項行為進行集中整治。在這種情況下，盡快制定記錄儀國家標準對規(guī)范我國記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、落實兩部一局的通告要求、**道路交通安全具有重要意義。

平臺的互聯(lián)互傳的技術(shù)標準。也就是說凡是根據(jù)交通部這個標準開發(fā)的應(yīng)用平臺軟件，都可以接入不同廠家開發(fā)的符合國標的GPS設(shè)備發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)。因為協(xié)議是同一的，所以平臺也可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給各地的省級交通部門的運管中心。目前國家對需要上路的客車、危險品運輸車，簡稱兩客一危，要求必須要安裝符合國標的GPS，如果運輸承運者沒有自己的軟件平臺，可以使用運管局的客戶端軟件，并接入到運管中心進行，收費對于企業(yè)來說也是個負擔(dān)。現(xiàn)在國家對與GPS終端設(shè)備的標準又進行了進一步的擴展，要求必須要加上指紋等身份識別的讀卡器，強制性加，費用不低。
平臺軟件開發(fā)商和GPS設(shè)備開發(fā)商安裝標準開發(fā)后，需要通過交通部的部標檢測和認證，獲得部標認證后，這樣才可以參加各地的軟硬件招標。交通部對平臺的功能測試，主要是模擬GPS終端發(fā)送標準的協(xié)議數(shù)據(jù)，然后測試是否能正確的接收數(shù)據(jù)。GPS應(yīng)用的開發(fā)者必須要了解并掌握這些協(xié)議，平臺協(xié)議主要JT/TB808、809及擴展補充協(xié)議，同時協(xié)議中對于行車記錄儀部分又應(yīng)用了部頒的GB19056標準，所以這些都要看，JT/T796主要是硬件設(shè)備的標準，可以參考。
JTT 808-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換行車記錄儀標準
GB190562、JT/T794-2011交通部終端認證產(chǎn)品哪里可以辦理？

本標準適用于道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺及企業(yè)視頻平臺的開發(fā)、建設(shè)、管理和運行維護。
JTT 808-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換
過檢周期及流程：
1、資料及服務(wù)器準備齊全 3個工作日
2、遞交電子資料初審 7個工作日
3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審，交檢測費用 7個工作日
4、預(yù)約去檢測中心過檢 約7-30個工作日
5、過檢通過后，等待檢測中心發(fā)回檢測報告 7個工作日
過檢費用：
1、視頻檢測費用：企業(yè)平臺
JT1077、JT1078視頻標準 一次性檢測基礎(chǔ)費用
http://www.wb31.cn